Forum Hyundai Tucson

Dla zainteresowanych, co składało się w moim przypadku na tytułowy przegląd :
- przegląd serwisowy Tucson TLe po 60000 km - 1 szt
- GDS diagnostyka komputerowa - 1 szt
- filtr oleju - 1 szt
- uszczelka korka spustowego - 1 szt
- olej silnikowy 5W30 AF Shell Helix Ultra Professional 209L - 3,6 szt
- filtr powietrza - 1 szt
- filtr nadmuchu - 1 szt
- normalia/materiały pomocnicze - 1 szt
- przegląd stanu podwozia i nadwozia przy przeglądzie - 1 szt
- płyn chłodzący Shell Premium GlycoCool - 1 szt
Razem rachunek wyniósł 1225,43 zł + 2,5 godziny siedzenia.
W gratisie dezynfekcja + ozonowanie, mycie i kawa - 1 szt w barku na piętrze( tylko szybko bo właśnie zamykają )
Dodatkowo dowiedziałem się że mam tarcze i klocki do wymiany za jedyne 1650 złociszów - zrobiłem to właśnie dzisiaj ale z własnymi tarczami i klockami i wyniosło mnie to 950 zł za wszystko, czyli w kieszeni pozostało 700 zł.

Ten płyn chłodzący to dolewka czy wymiana? Bo o ile dobrze kojarzę, to wymianę przewiduje się dopiero po 10 latach No chyba, że napisali by serce nie bolało przez rachunek.

To tak z ciekawości napisał byś skąd racze i hamulce kupiłeś

Płyn chłodzący to oczywiście dolewka , oczywiście nie sprawdziłem czy faktycznie dolane Natomiast tarcze i klocki kupiłem w firmie Auto Części Valdi w Skawinie na zamówienie , szybciutko i bezproblemowo

Mam pytanie jaki jest więc sens jechać do ASO z klockami i tarczami jeśli to i tak nie podlega gwarancji? Nie lepiej wymienić gdzieś taniej?

kik pisze: ↑

10 sie 2018, 9:23

Mam pytanie jaki jest więc sens jechać do ASO z klockami i tarczami jeśli to i tak nie podlega gwarancji? Nie lepiej wymienić gdzieś taniej?

Albo samodzielnie jak ktoś ma warunki i trochę wie co i jak

kik pisze: ↑

10 sie 2018, 9:23

Mam pytanie jaki jest więc sens jechać do ASO z klockami i tarczami jeśli to i tak nie podlega gwarancji? Nie lepiej wymienić gdzieś taniej?

Ja zazwyczaj sam wymieniłem tarcze i klocki, ale ostatnio sąsiad. emerytowany mechanik mi to zrobił w innym aucie za 50 zł, więc szkoda się było budzić

kik pisze: ↑

10 sie 2018, 9:23

Mam pytanie jaki jest więc sens jechać do ASO z klockami i tarczami jeśli to i tak nie podlega gwarancji? Nie lepiej wymienić gdzieś taniej?

Już odpowiadam , założenie klocków i tarcz w ASO powoduje niepodważalność gwarancji 5-letniej, zresztą nie mogłem przywieźć do ASO badziewia za parę złotych , bo też mogłoby to stanowić pretekst do podważenia gwarancji, tylko materiał własny odpowiedniej klasy . Inaczej za te trzy stówki kupuję sobie spokój w kontaktach z ASO