Forum Hyundai Tucson

I jak sami widzimy, dobry gaz nie jest zły a ta A4 z przebiegiem 600kkm to już klasyk. Ciekawe ile takie gdi wytrzyma kilometrów.


Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Maik ale co to znaczy " ile wytrzyma" .
Piszesz tak jakby założenie instalacji równało się z nieuniknioną szybszą śmiercią silnika.
Tak jak pisałem to nie są instalacje z poloneza i jak jest dobra, i się dba to będzie działać.

A kolego nie chodziło ile wytrzyma z LPg tylko ogólnie o trwałość. A4 i 600kkm to wg mnie dobry wynik jak na bezyniaka. Macie w ogóle jakiś informacje o trwałości silników z bezpośrednim ? Ciekawe czy są już jakieś rekordowe przebiegi...

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Rozumiem Maik. Hmmm, chyba będzie trudno odpowiedzieć na tak zadane pytanie . Biorąc pod uwagę że zaraz będzie 3 lata od premiery Tucsona , to pierwsze powinny mieć już dawno przekroczone 100 tyś. Ale nie wiem czy wcześniej był ten silnik montowany w Hyundaiu, w IX35 był ten sam ?

To samo było w IX35.
Do tego był fajny silnik 2litrowy.

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

W sumie to samo ale nie do końca, nasz jest lekko zmodyfikowany w stosunku do poprzednika.

Ale silniki TSi są już od 2006? Więc powinny mieć już przebiegi odpowiednie. Znacie jakieś opinie użytkowników ?

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Znam, większość wciąga olej i wymaga remontu

hahah i ma nielegalne oprogramowanie oszukujące na przeglądach... tzw. das szwindel...

Wracając do tematu :
http://www.agcentrum.pl/zenit-direct

koszt montażu na dzień dzisiejszy 4500-5000 zł , ale mój zaufany zakład powiedział, żeby się jeszcze wstrzymać na ok 2 lata

Hyundai Tucson
1.6 T-GDI 130kW
kod silnika G4FJ

Zenit Direct ver. A
KME Silver
Hercules 2.4mm
Zbiornik tor. 68 l/680