Wiszak na marynarkę

[Tomek89]

Sprzedam wieszak na marynarkę
Cena w salonie 238 zł https://www.hyundai.pl/Serwis/Akcesoria/
moja cena 100 zł

[RedDevil]

miałem to w starszym aucie i kurzyło się w piwnicy

[Ato]

kupiłbym ale jakiś czas temu zamontowałem wersję z aliexpress, nawet taką dość fajnie zrobioną. Korzystam często fajnie się sprawdza.

[Julek]

Mój wieszak jest często używany. Jak go montowalem to bylem nawet zdziwiony bo po wyjęciu żaglowkow nie bylo przewodu (który łączy zagłówek inteaktywny z elektroniką) tak jak miałem to wcześniej w Astrze J. Musiałem wtedy demontowac pol fotela lacznie ze zdejmowaniem tapicerki. Mocno się napocilem.
Wynika z tego, że u nas nie ma zagłówka interaktywnego.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

[krisman]

Zagłówki są "aktywne" i nasze takie są, "interaktywne" to takie, które mają np. wbudowane monitory, lub same się dopasowują do naszej głowy

[Julek]

Zagłówki są "aktywne" i nasze takie są, "interaktywne" to takie, które mają np. wbudowane monitory, lub same się dopasowują do naszej głowy

No wlasnie te które miałem wczesniej dopasowywaly się do głowy w chwili uderzenia w tył pojazdu. Te nasze nie mają "elektroniki" czyli czujników (przewód w Oplu przechodzil przez rurkę mocująca zaglowek do fotela a dalej w fotelu w dół do kanału instalacyjnego), więc zapewne nie są interaktywnymi.
Jeszcze nie dawno zagłówki intetaktywne były produkowane tylko w autach klasy premium, teraz coraz częściej można spotkać w autach tańszych.
Ps.Sprawdzałem w naszej specyfikacji - brak.
Może dlatego, że nie mają czujników nasze zagłówki są ustawione pod dziwnym kątem (ktory na początku przeszkadza, a później człowiek się przyzwyczaja).

Wysłane przy użyciu Tapatalka

[krisman]

Nasze też się dopasowują w czasie uderzenia, są aktywne na 200%. Interaktywne zawsze dopasowują się pod danego kierowcę, jak pamięć fotela.przeeody w Opolu były pod monitory w zaglowkach przegotowane pewnie.

[krisman]

Cytat hyundai tucson
"Aktywne zagłówki minimalizują ryzyko urazu kręgosłupa szyjnego lub innych urazów głowy i szyi – w razie wypadku zagłówek porusza się tak, by zrównoważyć rozmiar i wagę pasażera."
https://www.hyundai.pl/Samochod/Rekreacyjne/Tucson/

[Julek]

Nasze są aktywne. Czyli chronią naszą głowę po otrzymaniu impulsu po uderzeniu samochodu. Te interaktywne wychodzi na to, że dodatkowo jeszcze czujnik w zagłówku pobierał impuls z pozycji naszej głowy i w ten sposób znacznie szybciej i skuteczniej reagowal. Mamy wobec tego aktywne nie interaktywne zaglowki. Czyli w dzisiejszych czasach zaglowki powszechnie stosowane, nie ponadprzeciętne jak to uczynil Opel.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

[krisman]

Nie Julek, widzę że dalej nie kumasz W Opla zaglowkach nie było nic ponadprzeciętnego.
Opel Astra "Aktywne zagłówki przednich foteli 2-kierunkowe”