Forum Hyundai Tucson

Co do świateł to potwierdzam. Do tych mijania które były ledowe w wersji 2015- to prawdziwa przepaść, ale też gorsze od wersji poliftowej z 2018- gdzie i tak obcięli moc świateł mijania by móc zrezygnować z samo poziomowania i spryskiwaczy.

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

Dzisiaj odbyłem jazdę testową KIA X-Ceed , i na 99% przesiadka ...

W x ceed jest jeden feler, przy ponad 200KM silniku brak możliwości kupienia 4x4.
Generalnie przyjemne auto
Przejedź się dla porównania poprawioną właśnie Cx30 w wersji 18O 4x4...ja z RAVki pójdę chyba w tym kierunku.
https://youtu.be/vMRqI42hdCg

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

Mazda odpada , Mitsubishi odpada ,
kwestia budżetu , oglądałem Eclipse Cross, Cupre Formentor , i nowego Tucsona, jeździłem wszystkimi, na początku założyłem budżet 120 tys , no 130 tys. , ale kurde to tylko samochód, Kia Xceed w wersji M + pakiet smart i 18 koła ma chyba wszystko co powinien mieć nowoczesny samochód, cena no właśnie za 1.5T 160 KM w manualu + tam parę bajerów i lakier Quantum Yellow 91 tys robi różnicę , za Tucsona w wersji Executive z pakietem N-line 125 tys , więc jest to sporo, a tu dostaję auto za 90 tys , które spełnia moje potrzeby , no i naprawdę przyjemnie jeździ i przyspiesza

To prawda, jeździ fajnie tylko jak ja testowałem, to było 1.4 140KM lub 1.6 204KM (mniej więcej) oba w AT (genialna skrzynia) i Ci powiem, że o mało nie kupiłem tej mocniejszej na full + szyberdach za... 128k (ekspozycyjna) ale właśnie przez ciągle zrywanie przyczepności mi przeszło.
Wersja 140 KM była moim zdaniem idealna do tego auta i wcale nie brakowało jej pary, ale w manuału.
Ja chciałem AT no i AWD. Padło na mazdę Cx30 a finalnie kupiłem ravkę (dość przypadkowo w sumie)
Nowego Tucsona nie mogłem się doczekać wtedy.


Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

A teraz jest 1.5 T 160 KM i jeździ jeszcze lepiej

To taki złoty środek do tego auta
Bierz jednak automat, nie pożałujesz.

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

Jakby był CVT to bardzo chętnie , niestety jest DCT a z tą skrzynią , hmm ...

Mamy DCT w KIA Stinger I robi robotę.
CVT jest w Ravce, bardzo płynna i w końcu w naszej 5 generacji z symulowanymi 9 biegami, pierwszy jest w Direct shift cvt "prawdziwy". Razem udaje 10
Ja bym brał Automat w ciemno, ale zrobisz jak chcesz

Zamówiony X-CEED Deluxe White 6M/T , 1.5T wersja L+Business Line