Forum Hyundai Tucson

Piszem o awariach naszych samochodów i wizytach w serwisach. Mam pytanie czy zdarzyło się aby przy przeglądzie serwis znalazł coś w waszych samochodach? (za wyjątkiem akcji serwisowych).

U mnie nigdy.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

I to jest smutne bo świadczy o odwalaniu roboty przez serwisy.

Pytasz ogólnie czy o Tucsona?
Bo jeśli to pierwsze, to tak, kilka razy.
Jeśli Tucson, to dopiero w Grudniu będę miał pierwszy przegląd po 2 latach, ale... Przy wymianie oleum zauważono parę i krople wody w tylnym prawym przeciwmgielnym i lampce podświetlania rejestracji. Zamówili i wymienili.

@kik, też tak mysle, my chyba te samo ASO mamy ?

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Nic. Wręcz odwrotnie, bo mówią że naprawili, a problem jest dalej...

Po roku miałem przegląd perforacji, przeszło bez problemu ale sami nie zauważyli że:
-3swiatlo stopu ma wilgoc wewnatrz po myciu
-kamera cofania ma rdze na swojej obudowie mimo ze wg zapewnien serwisu jest plastikowa..

Jedno i drugie wykonali w ramach reklamacji.

Mało tego jak odbierałem nowe auto po ich przeglądzie zerowym nikt nie zauwazył że tylna tarcza kotficzna nie odbija i grzeje sie felga a przy dluzszych przejazdzkach zaczyna pukac tylne koło..
Walczylem pisalem do centrali, samochód miałem pół dnia, potem przez dobry tydzień ze 3różne zastępcze...
Oczywiscie nic nie udało się wynegocjować w ramach tak nietypowej i indywidualnej sytuacji poza smiesznym rabatem na opony zimowe
ktore i tak kupilem taniej w necie..

Kotficzna?

RedDevil pisze: ↑

06 cze 2018, 15:27

Kotficzna?

Tak na szybko :

Tarcze kotwiczne to elementy bębnowego układu hamulcowego, które przymocowane są do zawieszenia pojazdu. Zamontowane są do nich takie elementy, jak: cylinderek hamulcowy, szczęki, system dźwigni i sprężyn. Oprócz pełnienia funkcji stelażu dla części hamulcowych odgrywaj one również rolę ochrony elementów układu hamulcowego od takich zanieczyszczeń jak: błoto, piasek, kurz i woda, pochodzących spod kół samochodu. Zły stan techniczny tarcz kotwicznych bębnów hamulcowych może doprowadzić do niesprawności hamulców, w tym między innymi do ich nagłego zablokowania.

Ja muszę zgłosić metaliczne stuki dochodzące z tylnego zawieszenia, gdy wsiadam albo wysiadam z auta, a hamulec ręczny jest zaciągnięty.