Forum Hyundai Tucson

Mam zapytanie do Was dotyczące głownego placu Hyundaia w Polsce czyli gdzie dokładnie trafiają wszystkie auta tej marki zanim trafią do dealerów w naszym kraju
Słyszałem coś, że taki plac znajduje się gdzieś pod Warszawą ale w necie piszą też coś o porcie w Gdańsku skąd Hyundaie płyną dalej w świat
http://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiast ... anska.html
Byłbym wdzięczny za jakieś konkretne info

Mad mogę Ci powiedzieć, że w tamtym roku jadąc nad morze autostradą ( A1) i wracając ( 3 dniowy pobyt ) zliczyłem 7 lawet z nowymi Tucsonami, byłem miesiąc przed odbiorem swojego, więc przyciągało to moj wzrok, wszystkie jechały w kierunku morza, co wskazywałoby , że to nie był ich koniec podróży no chyba że takie było zapotrzebowanie na salony...

Napewno główny plac tzw stock/stok, to pierwsze to chyba wódka ... jest w innej części Polski, ale może się mylę ... ?

Teraz się tak zastanawiam, czy te lory jechały z Czech gdzie Tucsony są produkowane przez całą Polskę i dalej drogą morską, może koleją drożej i dłużej ale wygodniej ...

Mój tucson był ze stoku pod Warszawą

Wysłane z mojego SM-J530F przy użyciu Tapatalka

Krisman skąd ta pewność?

Taką informację przekazała mi znajoma z Hyundaia, gdy zapytałem czy wie gdzie jest teraz mój Tucson i czy może jedzie do mnie. Sprawdziła w kompie i "jest jeszcze na stoku w Wa-wie"

Ja kiedyś widziałem setki nissanów qashqai w Gdańsku na starych dokach niezły widok.

Notabene w przeładowni w Gdyni są tysiące aut.
Z potajemnych źródeł wiem jak chłopacy traktowali auta w tej przeładowni, może nie wszyscy ale zdarzało się.
Dodatkowo ciekawe po co im lakiernia na terenie przeładowni

Nie tylko lakiernia, jest też stacja konserwacji, przynajmniej w Hamburgu. (po przypłynięciu do EU np. Mazdy są dodatkowo zabezpieczane tam na miejscu)

Tak też zeznawał sprzedawca Mazdy, że ich auta są dodatkowo zabezpieczane po przypłynięciu do Europy.

rwicik pisze: ↑

16 maja 2018, 20:45

Tak też zeznawał sprzedawca Mazdy, że ich auta są dodatkowo zabezpieczane po przypłynięciu do Europy.

Patrząc jak szybko gniły np. Mazdy 6, to ta dodatkowa konserwacja nie pomogła.