Hejka 2

[Markus]

diesel dieslowi nierowny. tak samo jak benzyna. mi tam ogolnie nie przeszkadza "kultura pracy" diesla. chociaz spokoj z jakim pracuje 1.6gdi na niskich obrotach robi wrazenie.

[rwicik]

diesel 1,7 też jest w miarę cichy jak na diesla, gdy już się rozgrzeje

[mafinek]

Ja pewnie gdyby nie to że glownie miasto to też diesel ale niestety dpf i inne ustępstwa nauczka finansowa poprzednich aut padlo na Benzin faktycznie silniki ciche i jak dla mnie ekonomiczne 9l benzyny hehhh

[Markus]

jeszcze jedno co mnie urzeklo promien skretu. zaskakujaco dobrze sie "sklada", ale to tez podejrzewam kwestia m.in malego rozstawu osi

[krisman]

Hymmm, Porównajmy tak mniej/więcej rzeczywistą konkurencję.
Rozstaw osi auta kompaktowego, które debiutowało w 2015r to w Tucson = 267,5cm
Konkurencja to:
VW
Tiguan 2015 - 260,4cm
Tiguan II od 2016 - 268.1cm
Nissan
Qashqhai - 264.6cm (nieco mniejszy)
X-trail 270.5cm(pozycjonowany o klasę wyżej)
Honda
CRV - 260.3cm
CRV 266.2 najnowszy model
Mazda
CX5 - 270cm
CX5 II nowy model 2018- 270cm
Peugot
3008 261.3cm model do 2016
3008 II- 267,5cm (nowy model)
Mitsubishi
Eklipse 2017 - 267cm
Outlander - 267cm
Seat
Ateca - 263.8cm
Skoda
Koraq - 263.8cm
Opel
Grandland X
267. 5cm
Toyota
RAV 4 - 266cm

Jak widzimy, jest bardzo podobnie, wręcz b.d.b w Tucsonie
A gdy przełączyć to na ilość miejsca w środku i promień skrętu...









Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

[miras2016]

Dokładnie tak jak piszecie, manewrowanie Tucsonem to czysta przyjemność.