Puknięcie z tyłu przy 30km/h

[RedDevil]

@wrobel naprawdę ? dla mnie jest to obowiązkowa pozycja, chociaż aktywacja tylko przy przekroczeniu pewnej prędkości

Podziel się z nami dlaczego tak zrobiłeś?

[Pit]

Dziś rano jak wsiadłem to pierwsze co zaryglowałem zamki aby mnie nie rozpraszały (nie chciało mi się szukać gdzie to się wyłącza), wyłaczyłem radio.
I co? I nic. Żadnego puknięcia
Podejrzewam jeszcze jedną rzecz że to puknięcie może być to ryglowanie klapy bagażnika.
Czyli jak wyłączamy automatyczne ryglowanie zamków to klapa i tak się rygluje. A skoro ja ręcznie zaryglowałem na poczatku to nie miało co ryglować i pukać.

[LukaszTucson]

Aż sprawdzę jak pojadę do domu z pracy. Ja też rygluje-kiedyś mi koleś wszedł do auta jak stałem na światłach. Musiałem go podrzucić na przystanek autobusowy. Na strachu się skończyło...

Tapatalk

[RedDevil]

niezły motyw

[Viki2000]

nie wyobrażam sobie aby ta funkcja nie była aktywna, właśnie ze względu na bezpieczeństwo

[marcelini]

Pukniecie muszę sprawdzić, bo na dzień dzisiejszy twierdzę że nie mam, ale- może mi umknęło.
A co do automatycznego ryglowania drzwi. Nie mam tego i nigdy nie miałem. Jest to dla mnie rzecz zbędna, a jak wsiadam do kogoś i auto się rygluje, podnosi mi się ciśnienie. Denerwuje mnie ta późniejszą konieczność otwierania na 2 razy, nie... A nawet nein...

[Viki2000]

po zgaszeniu silnika drzwi odryglowuja sie automatycznie

[RedDevil]

A to zależy jak ustawisz w opcjach.

[marcelini]

Nie przekonują mnie żadne opcje, które są dostępne. Mało tego, kiedyś dla ciekawości włączyłem, przyszła żona, przyszedł syn. Okazało się, że nie jestem osamotniony w osądzie tej funkcji
Dla mnie może nie istnieć, nie rozumiem, dlaczego ktoś to włącza, ale że jestem (ponoć) dobrze wychowany, swoje sądy zostawiam dla siebie

[firefighter1]

Tak to puknięcie jest, natomiast nie zastanawiałem się nad nim bo miałem tak w nowym Fordzie Fiesta. Z tego co pamiętam chodziło o układ hydrauliczny, którym był połączony hamulec i sprzęgło. Albo odpowietrzenie układu albo jakieś sprawdzenie przy pierwszym stracie.
Tutaj zachowuje się to identycznie dlatego nie przejmowałem i nie przejmuję się tym.
W Fordzie dodatkowo było czuć uderzenie w pedał sprzęgła, który posiadał cylinder hydrauliczny żeby z niego nie strzelić. Oszczędzał tarcze przy nieumiejętnym puszczaniu sprzęgła.