Forum Hyundai Tucson

Jak to jest z nowym rodzajem czynnika, czy faktycznie jest taki drogi , czy może jest możliwośc aplikacji starego, bo i takie głosy się pojawiają.

Jest możliwa aplikacja starego, ale na gwarancji myślę, że nie będzie takiej potrzeby.

Na poprzednim forum kolega @dira pisze:

"Ja w swoim Tucsonie miałem lekką stłuczkę i niestety układ klimy został opróżniony poprzez nieszczelność. Znalazłem serwis w którym bez najmniejszego problemu załadowałem stary czynnik w koszcie 200 zł (wymagało użycia tylko przejściówki do nowego układu) i wszystko działa bez zarzutu. Olej jest ten sam co przy nowym czynniku. Sprężarka jest dostosowana na dwa czynniki. Jedyne co usłyszałem to w opcji gdybym chciał wrócić na nowy czynnik, musiałbym wyczyścić cały układ aby nic się nie wytrąciło i nie zapchało układu."

Bardzo optymistyczna wiadomość!

Zgadza sie, jak to się mówi, da się obejść wszystko.

Jakiś miesiąc temu pytałem w jednym z warsztatów we Wrocławiu, który zajmuje się tylko klimatyzacją o cenę. Na chwilę obecną nabicie pustego Tucsona gazem 1234... , czyli 600 gram to koszt 850 złotych (bez wymiany filtra, ozonowania itp.). Wyskoczyłem z kapci

To i tak mniej niż było na początku, zobaczymy jak to będzie. Moja to odpalona jeden raz w listopadzie.

No to źle robisz. Włączaj ją regularnie nie rzadziej niż raz na 2 tygodnie, a będzie służyła długo.
Olej musi być w obiegu, to ona konserwuje sprężarkę i układ.

Moja cały czas w trybie auto. Krisman ma rację. Korzystanie nawet zimą chroni przed kosztownymi usterkami.

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

A może viki nawet nie wie, że sama się uruchamia. Przykład, automatyczny tryb odparowania szyby.

Wiem wiem, zapala się kontrolka. Ale fakt muszę ją częściej odpalać.