Rodzaje reflektorów przednich

[krisman]

Reflektory świateł mijania
ECE-R48 § 6.2, ECE-R98 i ECE-R112 (ECE-R123 zawiera dalsze specjalne warunki)
Montaż
ECE-R48 § 6.2.1
Wymagane we wszystkich klasach pojazdów.
Liczba
ECE-R48 § 6.2.2
2 szt.
Barwa
ECE-R48 § 5.15
Biała
Szerokość montażu
ECE-R48 § 6.2.4.1
Maks. 400 mm od najbardziej zewnętrznego punktu szerokości pojazdu.
Min. 600 mm między dwoma reflektorami świateł mijania. Min.
400 mm, jeżeli całkowita szerokość pojazdu < 1300 mm (nie dotyczy
pojazdów kat. M1 i N1).
Wysokość montażu
ECE-R48 § 6.2.4.2
Min. 500 mm, maks. 1200 mm, maks. 1500 mm w pojazdach kat. N3G
Geom. kąt widzenia
ECE-R48 § 6.2.5
Poziomo 10° do wewnątrz i 45° na zewnątrz. Pionowo 15° do góry, 10°
na dół.
Obwód elektryczny
ECE-R48 § 6.2.7
W momencie włączenia świateł drogowych światła mijania mogą
pozostać włączone.
Kontrola włączenia
ECE-R48 § 6.2.8
Dopuszczalne
Pozostałe przepisy
ECE-R48 § 6.2.9
Jeżeli używane są reflektory LED, musi być zainstalowana
automatyczna regulacja zasięgu świateł. Jeżeli reflektory są
wyposażone w źródła światła > 2000 lumenów (z reguły ksenonowe),
musi być zainstalowany automatyczny układ regulacji zasięgu świateł
i spryskiwacz do reflektorów.
Dopuszczalne są 2 dodatkowe światła zakrętowe.

Wysłane z mojego SM-J530F przy użyciu Tapatalka

[bart83]

Regulamin nr 48 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ
6.2.9
Inne wymagania
Wymogów określonych w pkt 5.5.2 nie stosuje się do świateł mijania.
Światła mijania ze źródłem światła lub modułem LED emitującym wiązkę głównych świateł mijania o łącznej wartości obiektywnego strumienia świetlnego powyżej 2 000 lumenów można stosować wyłącznie w połączeniu z instalacją urządzeń do oczyszczania świateł przed­ nich, zgodnie z regulaminem nr 45 (12).
6.2.9.
(12) Umawiające się Strony odpowiednich regulaminów mogą jednak zabronić stosowania mechanicznych urządzeń czyszczących, jeżeli zamontowane są szyby świateł z tworzywa, oznaczone symbolem „PL”.

[bart83]

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 152:PL:PDF

Bardzo dużo informacji, przepisów i aktualnych wytycznych dotyczących oświetlenia motoryzacyjnego

[bart83]

Czyli jeśli na kloszu masz wytłoczone PL czyli poliwęglan używanie układów czyszczących może być wręcz zabronione.

[krisman]

Tak, Ale wtedy nie mogą przekraczać 2000 lumenów.
To te same przepisy które Ci dałem w fragmencie wyżej.
Jak w QQ

[Lech]

Poza tym auta które wymieniłeś miały jeszcze wtedy w opcji ksenon skrętny również bi-, którego zabrakło w Tucsach, nie wiadomo z jakiego powodu.

Na rynek amerykański są bi-ksenony w Tucsonach. Może wynika to po części z "oczekiwań klientów" czytaj: z siły umocowania danej technologii w danym regionie.

[bart83]

Tak, źródło przepisu podaliśmy takie samo. Wiem ze w toyocie rav w dodatkowym pakiecie winter można dokupic sobie spryskiwacze ale w normalnych pakietach nawet full led nie ma ich. Spróbuje dotrzeć do danych technicznych reflektorów c-hr bo aż mi się wierzyć nie chce by miały poniżej 2000lm.

[krisman]

Dobra, z tego co wyczytałem na stronach amerykańskich i UK to :
W celu pominięcia obowiązku stosowania spryskiwaczy i samopoziomowania producenci stosują zamiast soczewek + led, odbłyśniki kierunkowe i zespoły z diodami. To pozwala na ograniczenie do 2000 lumenów.

Taka ciekawostka, ledy adaptacyjne które w EU jeż od 10 lat są stosowane, w USA nadal są zabronione przez prawo.
https://www.consumerreports.org/headlig ... dvantages/

VW musi wycofać 660tys aut do wymiany/regacji? świateł


https://www.consumerreports.org/car-rec ... ent-issue/

[bart83]

Jakos mnie to nie dziwi... jak nie wiadomo o ci chodzi to zwykle chodzi o kasę. Pewnie VW wszedł w paradę jakiemuś koncernowi amerykańskiemu i go od.....i. W takich sprawach zawsze jest jakiś konflikt biznesów. Może lokalne prawo chroni określone patenty zarezerwowane dla wybranych lobbystów kongresu? W Japonii była podobna sprawa i blokada chyba BMW lub Audi nie pamietam już którego z nich i poszło właśnie o technologie LED która Nimce skopiowały od Japoncow.

[bart83]

Poza tym auta które wymieniłeś miały jeszcze wtedy w opcji ksenon skrętny również bi-, którego zabrakło w Tucsach, nie wiadomo z jakiego powodu.

Na rynek amerykański są bi-ksenony w Tucsonach. Może wynika to po części z "oczekiwań klientów" czytaj: z siły umocowania danej technologii w danym regionie.

Może stany są zupełnie innym rynkiem zbytu i na pewno większym. Do Europy zwykle trafiają bidniejsze wersje samochodów ale może za to pro ekologiczne w stosunku do swych mega wielkiech bogatych wypasionych galonożernych "Suburbanów".